增程式VS纯电动,理想ONE和蔚来ES6应该怎么选?我只说这些
反之，如果你家中并没有充电条件 ，只是单纯想体验下电动车的驾驶感觉 ，而又希望这台车能够带着自己和家人出游的，那么还是选取理想ONE，180公里的纯电续航足够你日常1天的使用 ，加速什么的都没问题 ，要出远门的时候，增程的形式和6座的布局 ，可以让你没有里程焦虑也可以让家人乘坐更加舒适。
选取增程式还是纯电动车型需结合个人对性能、空间的需求以及性价比综合考量 ，以理想ONE和蔚来ES6为例，二者在外观 、空间 、性能方面各有特点 ，同等费用下蔚来ES6性能更优 ，理想ONE空间表现更突出 。
用户A：一线城市上班族，无长途需求 ，选蔚来ET5+ES6组合 ，享受换电便利 。用户B：二胎家庭，常自驾游 ，选理想L8增程版 ，兼顾空间与续航。用户C：企业主需MPV，选理想MEGA，纯电驱动降低使用成本。其他考量因素外观设计：蔚来：线条流畅 ，运动感强 ，适合年轻群体 。
首先，理想ONE在市场上之所以广受欢迎 ，一方面得益于其独特的增程式技术（与纯电动汽车不同） ，另一方面则是因为其设计符合中国人的购车偏好 。中国人购车时，首要考虑的是车辆的尺寸大小 ，而理想ONE作为一款中大型SUV ，提供六座和七座版本，恰好满足了这一需求。
理想ONE和蔚来ES6的电池容量也不同 ，纯电动汽车为了增加续航里程需要采用电池能量越大的电池 ，而且业内公认电池能量越大就越有自燃风险，理想ONE与蔚来ES6低高续航版本分别采用40.5度、70度和84度三元锂电池 。增程式不需要太大容量的电池 ，电池自燃的概率就低于大容量纯电汽车电池 。
不到一年亏9万,理想ONE二手车费用大跳水,怪不得总裁套现?
〖壹〗、自从理想L8即将上市的消息传出后 ，理想ONE的二手车费用出现了显著下滑。一些车主在不到一年的时间内，车辆价值就缩水了数万元，这引发了广泛关注和讨论 。以下是对这一现象的分析：新车降价影响二手车价值 理想ONE的终端降价是导致二手车费用跳水的重要因素之一 。
〖贰〗 、亏损情况：UP主前往二手车市场询价后了解到 ，该车收购价约为22万元。结合购买成本（假设为32万元左右 ，借鉴同车型市场价）与剩余车贷，她调侃自己“血亏10万” ，甚至考虑维权 。类似案例：数码大V“科技新一 ”曾以35万元购买理想ONE ，9个月后出售仅得26万元，亏损9万元 ，进一步印证该车型保值率较低的问题 。
〖叁〗 、在新能源SUV销量排名榜中 ，理想ONE排名下滑至第13位，与同行相比表现不佳。交付量下滑主要与推出新车型有关 ，理想ONE逐步退出生产线 ，而新车型的推出未能及时弥补销量缺口 。高管套现：理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在5天内抛售100万股，套现超9000万元 。
〖肆〗、车主周赫了解到理想ONE上市不到一年就要停产后 ，把车开去二手车市场评估 ，评估费用从上个月评估时的29万元降至20万元左右，而他提车真正使用时间不过4个月左右，短短几个月车就贬值近10万元。
为什么理想one二手车那么多
〖壹〗 、理想ONE的二手车辆因其性价比而受到消费者的喜欢。在售的新款理想ONE（新岩版）车型选取有限 ，而二手市场则提供了2020款和2021款等更多选取 。特别是2020款车型 ，因其性价比高而受到喜欢 。对于那些上牌时间较短 、里程数在1万公里以内的接近新车状态的二手车，费用大约在33万元人民币左右 ，这与新车的费用相差无几。
〖贰〗、这种高性价比和良好的保值率 ，使得理想ONE在电动车市场的二手供应量相对充足 。
〖叁〗 、可见理想one在电动车的保值率中，具有优势 ，因此二手车供应量更加充足 。
